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¿El Olinia 1 es contra el agua? El auto eléctrico tiene una tarea difícil con las lluvias en México
Te explicamos los retos de ingeniería y los estándares que deberá cumplir el primer vehículo diseñado en el país ante las inundaciones y las calles del territorio nacional.
El desarrollo del Olinia 1, el primer auto eléctrico de diseño y manufactura 100% mexicana impulsado por el Gobierno Federal, ha despertado una enorme expectativa, pero también serias dudas sobre su viabilidad técnica. Una de las mayores incógnitas entre los futuros usuarios es si este pequeño subcompacto estará realmente preparado para afrontar las condiciones de las vialidades en el país, especialmente durante la temporada de inundaciones, baches profundos y topografía accidentada que existe en algunas ciudades de la República Mexicana.
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¿Es el Olinia 1 a prueba de agua y charcos?
Para que el Olinia 1 pueda considerarse un vehículo seguro contra el agua, los ingenieros mexicanos a cargo de su desarrollo se enfrentan al reto de dotar al automóvil de un estándar internacional conocido como certificación IP (Ingress Protection). En el mundo de los autos eléctricos, los componentes más críticos (como el paquete de baterías de litio, el motor inversor y el cableado de alta tensión), deben contar, como mínimo, con un blindaje IP67.
FOTO: Cortesía.
¿Qué significa esto en el mundo real? Esta especificación técnica garantiza que el sistema eléctrico sellado puede soportar la inmersión total en el agua a una profundidad de hasta un metro durante un lapso de 30 minutos sin que se filtren líquidos. Por lo tanto, aunque ningún auto comercial está diseñado para flotar o funcionar como lancha, el vehículo no debería sufrir un cortocircuito ni dañarse al cruzar los encharcamientos severos que inundan las calles de México año con año, siempre y cuando se respeten los límites de altura del chasis.
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El desafío de los baches y las calles empinadas
El agua no es el único enemigo en el asfalto nacional; el relieve urbano representa otra prueba de fuego. Al tratarse de un vehículo de dimensiones compactas y de bajo costo, la configuración de la suspensión y el torque del motor serán cruciales. Los especialistas señalan tres factores determinantes para su éxito en el mercado:
- La altura del chasis: Deberá tener una distancia al suelo adecuada para evitar que la parte baja del auto (donde suelen alojarse las baterías) golpee contra los enormes baches o los topes mal diseñados.
- Potencia en pendientes: El tren motriz eléctrico debe ofrecer el torque inmediato necesario para subir calles sumamente empinadas, habituales en zonas habitacionales de la Ciudad de México, el Estado de México o el norte del país, incluso con el vehículo a su máxima capacidad de carga.
- Tracción en pavimento mojado: La distribución del peso de las baterías será clave para mantener la estabilidad y el agarre de los neumáticos en asfalto resbaladizo durante las tormentas vespertinas.
El proyecto sigue avanzando en sus fases de diseño y pruebas dinámicas, y las autoridades han enfatizado que el cumplimiento de estas normativas de resistencia será obligatorio antes de que la primera línea de producción en serie reciba luz verde para salir a las calles.
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