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Tacoma se va de México; Toyota traslada su manufactura a esta ciudad de Estados Unidos
La corporación detalló que este ajuste forma parte de un plan de inversión a largo plazo en Estados Unidos.
En un movimiento estratégico que reconfigurará el mapa automotriz de Norteamérica, Toyota Motor North America confirmó una histórica inversión de 3,600 millones de dólares destinada a la ampliación de su complejo industrial en San Antonio, Texas.
El objetivo central de esta inyección de capital es mudar la producción de su popular camioneta Tacoma, la cual se ensambla actualmente en las instalaciones de Tijuana, Baja California, para centralizarla en territorio estadounidense.
Este ambicioso proyecto de infraestructura duplicará la extensión de la planta texana al sumar 2.7 millones de pies cuadrados a su capacidad operativa. Asimismo, se proyecta la creación de aproximadamente dos mil nuevos puestos de trabajo de alta calidad.
El proceso de transición para la fabricación del modelo Tacoma en Texas se realizará de manera paulatina, estimando que alcanzará su máximo potencial operativo hacia el año 2030.
Cabe destacar que, de acuerdo con reportes de agencias informativas, el gigante automotriz mantendrá activa la línea de producción de esta misma camioneta en su planta ubicada en Guanajuato, México.
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Contexto y reacciones ante el traslado de producción
La corporación detalló que este ajuste forma parte de un plan de inversión a largo plazo en Estados Unidos que contempla un aumento de hasta 10,000 millones de dólares adicionales a lo previsto originalmente para finales de la década.
Con esto, buscan robustecer su capacidad manufacturera y complementar su red logística en la región. Curiosamente, esta resolución se concreta seis años después de que la firma japonesa pusiera sobre la mesa la posibilidad de realizar este traslado geográfico.
La planta de Tijuana venía armando este vehículo desde 2004, e incluso en 2021 se había consolidado toda su producción en suelo mexicano para optimizar costos, dejando a Texas a cargo de modelos más grandes como Tundra y Sequoia.
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Este replanteamiento operativo coincide con un panorama de alta incertidumbre comercial, marcado especialmente por las presiones derivadas de la postura de Estados Unidos respecto a la no renovación automática del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Ante esta situación, diversos consorcios del sector automotor global que agrupan a firmas como General Motors, Tesla, Volkswagen y la propia Toyota han exhortado formalmente al gobierno estadounidense a prorrogar el acuerdo.
Los empresarios argumentan que fragmentar el bloque norteamericano elevaría la complejidad administrativa y debilitaría las cadenas de suministro frente a los mercados de Europa y Asia, comprometiendo la competitividad global de la región.
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