Sinaloa | Sur
Rocha Moya inaugura la ampliación de Avenida Santa Rosa en Mazatlán
Cerca de 26 colonias y miles de habitantes son los que se beneficiarán con esta vialidad, que tuvo una inversión cercana los 75 millones de pesos.
La justicia social llegó para 26 colonias de la zona norte de Mazatlán, con la pavimentación de un tramo de 1.2 kilómetros de metros lineales de la avenida Santa Rosa, la cual conllevó la inversión de poco más de 74 millones 492 mil pesos.
Los asentamientos beneficiados son Presas del Valle, Conchi 2, Jardines de la Riviera, San Antonio, 13 de Septiembre, La Riviera, Pradera Dorada, Valles del Ejido y otras tantas, en las que habitan miles de familia.
A nombre de ellos, Martha Leticia Pineda Moya, habitante del sector, manifestó alegría por ver cristalizada esta obra que viene a dar un realce a la zona, además de mejorar las condiciones de vida por la conectividad que tendrán los asentamientos entre ellos y con la propia ciudad.
El gobernador Rubén Rocha Moya fue interceptado a su llegada por residentes que manifestaron varios problemas pendientes por resolver, como el de energía eléctrica, regularización de terrenos, agua potable y la construcción de una secundaria, e hizo el compromiso para atenderlos a la brevedad.
«Hay que regularizar y darles sus documentos de sus lotes donde viven, porque tiene esa bonita avenida y están pensando que alguien les va a quitar su lote, y hay unas colonias que no tienen agua; el compromiso es que les vamos a meter el agua. Las colonias que están aquí y no tienen luz vamos a ponerles luz, es el compromiso», expresó.
El secretario de Obras Públicas, José Luis Zavala Cabanillas, explicó que este proyecto se diseñó como vialidad completa, donde se privilegió en orden de importancia la seguridad del peatón, el transporte público, la movilidad ciclista y el vehículo particular.
Incluyó la pavimentación, con losas de 20 cm de espesor y concreto hidráulico, una sección en 2 cuerpos con calzadas de 10.50 metros de ancho para 2 carriles de circulación y uno de estacionamiento, banquetas de 2.00 metros de ancho y camellón central de 5.00 metros.
También destacó el carril lateral compartido entre ciclista y transporte público, un puente vehicular de 30 metros de largo, red de agua potable y drenaje sanitario, rampas peatonales para la accesibilidad de personas con discapacidad y adultos mayores, así como mobiliario urbano.
Además de un paradero de autobuses, biciestacionamientos, cestos para basura, bancas y bolardos, arborización en banquetas y alumbrado público con tecnología led.
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