07/02/2026 12:55:00 p. m.
Olvida por un momento que los carros chinos son todos accesibles, porque ahora un fabricante asiático entró al juego con un sedán que cuesta 1.5 millones de dólares (unos 28 millones de pesos mexicanos).
Su nombre es Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun y es el coche más caro exportado desde China en toda la historia.
El precio oficial de exportación de este vehículo es de 1.5 millones de dólares (aproximadamente 28 millones de pesos mexicanos).
El auto fue adquirido en Dubái por Stanislav Semenov, un millonario fundador de un fondo de inversión.
Semenov decidió comprarlo y apartarlo de inmediato tras conocer el modelo en persona durante su presentación en el Auto Show de Shanghái.
Aunque el odómetro del coche estaba completamente en ceros y el vehículo jamás había sido rodado por un cliente, la operación se registró legalmente como la venta de un automóvil usado.
La empresa fabricante (FAW) tuvo que recurrir a este trámite únicamente por cuestiones regulatorias y de papeleo de aduanas.
Registrarlo primero en China facilitó y aceleró todo el proceso de exportación para poder enviarlo a los Emiratos Árabes Unidos sin tener que pasar por las largas y estrictas certificaciones que exigen los autos nuevos de este nivel.
El Hongqi Golden Sunflower es un sedán masivo que mide casi seis metros de largo y cuenta con detalles artesanales extremos que justifican su millonario precio.
Al encender el auto, la figura dorada de un girasol emerge automáticamente. Lo sorprendente es que se queda fija en un ángulo exacto de 23.5 grados, replicando con precisión el eje de inclinación de la Tierra.
Los respaldos traseros llevan bordados de seda inspirados en la literatura clásica china. Dos artesanos profesionales tuvieron que trabajar durante 600 horas en cada asiento para terminarlos.
Las molduras interiores tienen una laca natural que requiere aplicar 28 capas a mano, dejándolas secar y puliéndolas durante dos meses enteros para lograr una textura suave similar al jade.
En la consola central destaca una pantalla OLED de 14.2 pulgadas que se despliega de forma vertical, imitando un antiguo pergamino tradicional abriéndose.
El habitáculo incluye incrustaciones genuinas de concha nácar y láminas de oro ultradelgadas en los descansabrazos.
Debajo del cofre, este sedán de ultralujo está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros desarrollado por la propia marca.
Este propulsor desarrolla 388 caballos de fuerza, cuenta con tracción integral y le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 5.1 segundos. A pesar de estas cifras, el objetivo del vehículo no es ser un coche deportivo, sino ofrecer una marcha extremadamente suave y silenciosa.
Para lograr que los pasajeros sientan que van flotando, el chasis combina acero de alta resistencia con aluminio de grado aeroespacial, tiene vidrios acústicos especiales y un sistema de cancelación de ruido exterior que trabaja junto a 32 bocinas premium de la firma Dynaudio.