06/17/2026 07:41:00 a. m.
La aventura vuelve a tomar protagonismo en la familia Grand Cherokee. Jeep confirmó el regreso de las versiones Trailhawk y Overland para el modelo 2027, dos variantes que marcaron una época entre los amantes del todoterreno y que ahora regresan con más tecnología, potencia y capacidades para enfrentar cualquier terreno.
La firma estadounidense busca reforzar la presencia de su SUV insignia con una actualización que combina tradición y modernidad.
La principal novedad es el retorno de la Grand Cherokee Trailhawk, considerada la versión más capaz fuera del asfalto dentro de la gama, así como de la Overland, que apuesta por un equilibrio entre lujo, confort y desempeño todoterreno.
La renovada Trailhawk incorpora el motor Hurricane 4 Turbo de 2.0 litros, capaz de desarrollar 324 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Gracias a la tecnología Turbulent Jet Ignition, la respuesta del motor promete ser más eficiente y ágil, especialmente en rutas de baja velocidad y caminos de difícil acceso.
Su diseño también refleja su vocación aventurera. Destacan los ganchos de arrastre en color rojo, una fascia optimizada para mejorar el ángulo de ataque, rines de 18 pulgadas y detalles exclusivos en la carrocería. En el interior, la experiencia se complementa con asientos en piel Nappa, costuras rojas y una pantalla multimedia de 12.3 pulgadas.
Por otro lado, la Grand Cherokee Overland celebra un cuarto de siglo como una de las configuraciones más equilibradas de la marca. Su propuesta se enfoca en quienes buscan comodidad premium sin renunciar a la capacidad todoterreno.
Entre sus elementos distintivos destacan los rines de 21 pulgadas, techo al color de la carrocería y acabados Silver Silk. La cabina incorpora tapicería de piel Nappa, asientos delanteros y traseros calefactables, además de detalles exclusivos que elevan la sensación de lujo.
En materia de desempeño, la Overland mantiene equipamiento especializado como la tracción Quadra-Trac II, suspensión neumática Quadra-Lift, control de descenso de pendientes, amortiguación semiactiva y una cámara de visión de 360 grados para facilitar las maniobras en terrenos complejos.
Jeep informó que ambas versiones llegarán a los concesionarios hacia finales de este año y serán ensambladas en la planta Detroit-Mack de Stellantis, en Michigan. Los precios y especificaciones finales serán revelados más adelante.
Con este movimiento, la marca no solo recupera dos nombres emblemáticos dentro de su catálogo, sino que también responde a una creciente demanda de vehículos capaces de combinar tecnología, confort y auténticas aptitudes para la aventura.