01/22/2026 08:07:00 a. m.
Lo que hace apenas unos meses se anunciaba como una apuesta millonaria por el futuro eléctrico, hoy se traduce en un fuerte ajuste laboral.
General Motors de México confirmó el despido de mil 900 trabajadores en su planta de Ramos Arizpe, tras la cancelación del segundo turno de producción, una decisión directamente ligada al enfriamiento del mercado de autos eléctricos en Estados Unidos.
La medida, aplicada durante el primer fin de semana de enero de 2026, marca un contraste abrupto con el discurso de expansión que la automotriz había sostenido en México, país clave en su estrategia de manufactura para Norteamérica.
"La decisión busca alinear la capacidad productiva a la demanda real del mercado", informó la empresa al sindicato, al tiempo que aseguró que los trabajadores despedidos recibirán su liquidación conforme a la Ley Federal del Trabajo.
Con la cancelación del segundo turno, la planta de Ramos Arizpe operará a partir de ahora con un solo turno diario, lo que vuelve inviable la permanencia de casi dos mil puestos de trabajo.
De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el ajuste ya se reflejaba en las cifras de producción:
La Blazer eléctrica redujo su fabricación casi 50%, al pasar de 33,765 unidades en 2024 a 16,826 en 2025.
La Equinox eléctrica, aunque creció de 61,002 a 75,912 unidades, no logró compensar la caída general.
El balance, según GM, ya no justificaba mantener dos turnos activos.
Más allá de los números, el despido masivo deja una señal clara: la transición hacia la movilidad eléctrica no es lineal ni está exenta de retrocesos. Decisiones de política pública en Estados Unidos pueden redefinir, en cuestión de meses, el destino laboral de miles de familias mexicanas.
Por ahora, la planta de Ramos Arizpe seguirá operando, pero bajo una lógica de cautela y ajuste, mientras el mercado eléctrico estadounidense define si retoma el impulso o prolonga la desaceleración.