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Así es por dentro el "Olinia 1", el auto eléctrico mexicano | VIDEO
Te describimos a detalle el interior del Olinia 1, los controles digitales y la distribución de asientos del nuevo vehículo nacional tras su presentación oficial.
El nuevo auto eléctrico mexicano, conocido como Olinia 1, continúa generando una enorme expectativa entre los ciudadanos tras revelarse los detalles de su diseño y equipamiento. Desarrollado con ingeniería nacional en colaboración con instituciones públicas, este vehículo urbano no solo apuesta por un precio sumamente competitivo de 150 mil pesos, sino por un interior diseñado bajo un concepto utilitario, austero y de máximo aprovechamiento del espacio, rompiendo por completo con los esquemas de la industria automotriz tradicional.
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Una distribución de asientos única y capacidad para seis pasajeros
Lo primero que salta a la vista al abrir las puertas del Olinia 1 es la configuración de su espacio interior. A diferencia de los coches convencionales que integran dos filas de asientos paralelas orientadas hacia el frente, este modelo aprovecha su estructura cuadrada para colocar dos bancas corridas en la parte posterior que se miran de frente (diseño tipo vagón).
Esta ingeniosa distribución permite optimizar el espacio para cumplir con la promesa oficial de trasladar hasta a seis pasajeros sentados: el conductor en su propia plaza delantera y cinco personas más en el área trasera, contando cada uno de los asientos con su respectivo cinturón de seguridad independiente.
Además, con un enfoque de total inclusión, el interior de Olinia reserva un espacio libre equipado con un sistema de rampas y anclajes especiales concebidos para asegurar una silla de ruedas de forma cómoda y segura.
Controles digitales y tablero de manejo
En la zona de conducción, el minimalismo y el uso de componentes de origen nacional son los protagonistas. El conductor se encuentra con un volante texturizado de tres brazos que porta con orgullo el logotipo oficial del proyecto: el conejo alado. Detrás de este, se ubica un cuadro de instrumentos completamente digital y compacto que elimina las agujas físicas, mostrando al usuario información esencial en tiempo real como la velocidad actual, el odómetro, la marcha seleccionada y el porcentaje exacto de carga de la batería.
El control de la transmisión de este auto eléctrico mexicano también destaca por su sencillez. En lugar de una palanca de cambios en el piso, el tablero central incorpora una botonera con tres grandes interruptores redondos e iluminados que corresponden a las marchas básicas: D (Drive/Avance), N (Neutral) y R (Reversa), colocados a un costado de los mandos para las luces intermitentes y los elevadores eléctricos de los cristales delanteros.
Materiales duraderos pensados para el uso rudo
En consonancia con su objetivo de ser una alternativa de movilidad económica para los trabajadores del país, los acabados interiores del Olinia 1 apuestan por la durabilidad. Los paneles de las puertas y el tablero principal están construidos con plásticos rígidos en tonos oscuros mate, ideales para resistir el desgaste del uso rudo cotidiano en las ciudades y facilitar su limpieza. Por su parte, las vestiduras de los asientos están forradas en vinipiel negra con costuras verticales, combinando resistencia y un aspecto limpio.
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Con una producción masiva programada para iniciar en el estado de Puebla en el año 2027, el Olinia 1 demuestra que la electromovilidad de bajo costo no está peleada con la funcionalidad, la inclusión y la comodidad en los trayectos urbanos del día a día.
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