México
Autos chocolate: ¿continuará la nacionalización de estos vehículos en el 2026?
La industria automotriz establecida critica la medida, argumentando que genera competencia desleal.
La legalización de los llamados "autos chocolate", vehículos usados traídos principalmente de Estados Unidos, es un tema que interesa a miles de familias mexicanas, ya que para muchos representa la única forma de tener un medio de transporte propio.
Ante las dudas sobre el futuro de este programa, se ha confirmado una buena noticia para los propietarios: el programa ha sido ampliado hasta el 30 de septiembre de 2026, asegurando su continuidad por más tiempo.
- TE PODRÍA INTERESAR: Ahora los autos "chocolate" llegan desde Japón y no desde EU, con su característico volante
¿Qué modelos se pueden legalizar?
Una de las preguntas más frecuentes es: ¿Hasta qué año se permite legalizar?. La respuesta es que no hay un año fijo, sino que la regla cambia con el tiempo.
El requisito principal es que el automóvil tenga al menos cinco años de antigüedad respecto a la fecha en que haces el trámite. Esto significa que la lista de autos aceptados se va actualizando cada año:
· En 2024, entraban modelos hasta 2019.
· Al iniciar 2025, los modelos 2020 se incorporan a la lista de elegibles.
Cambios importantes en el número de serie (VIN)
Anteriormente, solo se podían legalizar autos cuyo Número de Identificación Vehicular (NIV o VIN) empezara con los números 1, 4 o 5 (fabricados en EE.UU., Canadá o México).
Sin embargo, con las nuevas reglas, esto cambió. Ahora, los vehículos cuyo VIN inicie con letra (que suelen ser autos japoneses, coreanos o europeos) ya han sido incluidos. El texto indica que hoy en día, si el auto cumple con los demás requisitos, ya no es necesario verificar el inicio de su VIN (si inicia con número o letra) como medida de requisito.
Costo y restricciones El trámite sigue siendo muy económico comparado con una importación tradicional:
· Costo: Un pago único de 2,500 pesos (aproximadamente 125 dólares).
· Destino del dinero: Los fondos se usan para arreglar calles (bacheo y pavimentación) en los estados participantes.
· Prohibidos: No entran autos de lujo, deportivos ni blindados; el programa es para autos de uso familiar y de trabajo.
El debate: ¿Ayuda o problema?
Esta medida tiene dos caras. Por un lado, da certeza legal a las familias, permitiéndoles tener placas, seguro y circulación sin miedo al decomiso.
Por otro lado, la industria automotriz establecida (como la AMDA) critica la medida, argumentando que genera competencia desleal y permite que circulen unidades que quizás no cumplan con normas de seguridad o ambientales, creando un ciclo donde se formaliza un grupo, pero siguen entrando ilegalmente modelos más nuevos.
Te puede interesar:
MÁS NOTICIAS DE México
