Mazatlán va por más volúmenes de carga vía portuaria

Debido al congestionamiento de puertos en el efecto post pandemia, Mazatlán se disputa la movilización de carga y mercancía diversa debido a que tiene espacio en sus muelles para dar el servicio, que ya se persigue en el mercado de Estados Unidos.

El director de la Terminal Marítima de Mazatlán, Mauricio Ortiz, dijo que ante la saturación que registran puertos en Estados Unidos y en México, como es el caso de Manzanillo, mientras que Mazatlán tiene atributos en su capacidad de almacenaje y espacio en sus 6 muelles no congestionados, que lo hace una alternativa viable  para la movilización de mercancías.

Como parte de la comunidad portuaria, recién creada en Mazatlán, Mauricio Ortiz,  indicó que la empresa TMaz ya empezó a promover el puerto con los principales importadores y exportadores de carga suelta y próximamente hará lo mismo con la industria automotriz en busca de que movilicen sus unidades por Mazatlán.

«Si bien el 2020 fue muy complicado por la pandemia, este 2021 vamos a estar cerrando con alrededor de dos dígitos nuestro crecimiento como terminal y el próximo año vemos con toda la promoción de esta comunidad portuaria a nivel nacional e internacional va a permitir posicionar al puerto en las principales ciudades del mundo con los importadores y exportadores».

Luego de las complicaciones que enfrentaron las cadenas logísticas de todo el mundo, vio en la reactivación post pandemia la oportunidad  de crecimiento a para el puerto de Mazatlán, que persigue crecer en sus niveles de movilización de carga el próximo año.

El director de TMaz precisó que la empresa chilena, desde que inició operaciones en el 2012 a la fecha ha logrado incrementar el doble de carga que se mueve por Mazatlán, de 450 mil toneladas  a más de  un millón, siendo un puerto multipropósito que igual opera con contenedores, como con carga suelta, productos sólidos y a granel, así como con vehículos de la industria automotriz.

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